數(shù)據(jù)顯示,廣東全省8月份的新車上牌量總數(shù)為48410輛,同比增幅達到30.47%,深圳、東莞、佛山等城市8月份新車上牌量均實現(xiàn)同比增幅超過14%的佳績。在8月份,廣州憑借明顯優(yōu)勢再度反超深圳,重返廣東省上牌量單月第一的位置!
車型供貨緊張情況緩解
“近期銷售情況怎么樣?”“8月份不錯啊,沒7月份那么淡!8月底,當(dāng)記者以同樣的問題詢問廣州本地的多家汽車銷售店時,得到的答復(fù)幾乎如出一轍。近日,經(jīng)銷商拿到8月份的新車上牌量數(shù)據(jù)時,驚呼8月份的廣州汽車市場出乎意料的火熱。
數(shù)據(jù)顯示,8月份廣州本地新車上牌量達到11318輛,同比增幅超過30%,與7月份相比,增幅達18.96%,創(chuàng)造了今年以來的第二個銷售高峰。當(dāng)經(jīng)銷商翹首以盼9月傳統(tǒng)銷售旺季的到來時,8月車市的提前預(yù)熱讓經(jīng)銷商對第三、四季度的銷量充滿信心。
記者從東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、上海通用等4S店獲悉,8月份車市主流品牌銷售店銷量均有所上升!暗昀镆惶旌5、6個單是很平常的事!痹谌肆鞑幌⒌恼箯d內(nèi),東風(fēng)日產(chǎn)華溢店一位銷售人員向記者表示。他認為,8月份新車上牌量之多有點“出乎意料”,但也在“情理之中”——上半年新車供貨普遍不足,市民出現(xiàn)了短期的“保守觀望”。“但現(xiàn)在大家對下半年中國市場經(jīng)濟環(huán)境充滿信心,所以市民在購車消費方面也開始‘放手’!
經(jīng)銷商分析說,市場經(jīng)過7月份的修整后,8月份新車上牌量出現(xiàn)“井噴”,主要原因也是部分車型市場供貨逐漸充足所致。廣州本田一家4S店的銷售部負責(zé)人向記者表示:“我們之前累積的訂單,8月份終于消化了一部分!庇浾吡粢獾,7月份之前一直現(xiàn)車較少需預(yù)訂的鋒范、騏達、?怂沟葻徜N車型,在8月供貨量有所加大。
A級車表現(xiàn)更優(yōu)異
與7月份相比,8月份A級車市場主力車型表現(xiàn)優(yōu)異,卡羅拉、鋒范、悅動、騏達等主流車型的上牌量均有較大增幅。其中卡羅拉8月份本地的上牌量劇增,達到544輛,與7月份相比多了140多輛;7月份位居本地單一車型上牌量首位的凱美瑞,在8月份上牌量同樣有所增長,但被卡羅拉以多3輛的微弱優(yōu)勢勝出。
長期占據(jù)上牌量前列的凱美瑞、天籟和雅閣三款B級車在8月份的上牌量同樣有明顯增長,但不及A級車的勢頭兇猛。數(shù)據(jù)顯示,8月份售價為8萬~12萬元的A級車上牌量增幅明顯,廣本鋒范車型在本地的上牌量實現(xiàn)環(huán)比超過30%的增長,伊蘭特悅動在當(dāng)月的上牌量環(huán)比超過27%,比7月份多上牌70多輛,與此同時,騏達、思域、頤達等A級車型的上牌量也明顯上升。
記者留意到,8月份卡羅拉車型的優(yōu)惠幅度維持在5000~8000元左右,騏達/頤達車型的優(yōu)惠也只有8000元左右,鋒范車型則由于受到貨源影響,優(yōu)惠更少。
經(jīng)銷商認為,10萬元左右的A級車市場一直是廣州消費者的核心消費區(qū)域,尤其是日系車型更是市場中堅力量。在油價上升、城市擁堵狀況加劇的背景下,實惠的A級車優(yōu)勢非常明顯。
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