漢蘭達(dá)

　　近兩年來，國內(nèi)城市型SUV品種日漸豐富，但主要是中低端車型。作為國內(nèi)首款“豪華城市型SUV”，漢蘭達(dá)在全球擁有極佳口碑，2001年誕生至2008年底，全球累計銷量已經(jīng)超過115萬輛。
　　城市是現(xiàn)代人們最頻繁的活動區(qū)域，城市適用性自然成為消費者購車最為看重的因素。有不少車友認(rèn)為城市適用性已經(jīng)越來越重要，中國消費者越來越注重實際需求。與傳統(tǒng)SUV相比，新型SUV在操控性、安全性、舒適性上均有了本質(zhì)的提升，目的就在于滿足消費者對于“城市適用性”的更高要求。
　　作為一款全球銷量逾百萬輛的豪華城市SUV車型，漢蘭達(dá)的舒適性和操控性早已是有口皆碑。豐田工程師在設(shè)計之初就充分考慮了漢蘭達(dá)在城市的行駛性能，在保留SUV通過性優(yōu)勢的同時，強化其在各類公路用車環(huán)境下的操控性能，同時營造豪華細(xì)膩的駕乘感受。
　　極致改進，燃油經(jīng)濟性令人驚訝
　　燃油經(jīng)濟性已經(jīng)成為當(dāng)今汽車消費最重要的指標(biāo)之一，人們常指某輛汽車經(jīng)濟不經(jīng)濟，指的就是燃油經(jīng)濟性。特別是隨著燃油稅的實施，燃油經(jīng)濟性的重要性更加突出。對于SUV的鐘情者來說，如果一輛SUV能夠達(dá)到與同排量轎車相差無幾的油耗，那就非常令人期待了。漢蘭達(dá)正是這樣一款燃油經(jīng)濟性令人驚訝的車型。
　　“非常省油！高速公路，3.5L排量百公里耗油才9升過一點。在城市開，也才13升出頭。”具有如此優(yōu)異的燃油性能，最主要的原因在于發(fā)動機。
　　據(jù)了解，漢蘭達(dá)3.5升排量車型采用了最先進的2GR-FE V6發(fā)動機。該發(fā)動機采用電腦控制進、排氣門開啟時機的雙VVT-i裝置，實現(xiàn)了進氣到排氣的高效率。不僅具有優(yōu)秀的動力輸出，而且具有極好的靜謐性和極高的燃油經(jīng)濟性。
　　除了3.5升排量外，國產(chǎn)漢蘭達(dá)還提供了2.7升排量。 2.7L的發(fā)動機則是豐田2008年推出的最新一代四缸發(fā)動機的集大成之作。它以高達(dá)10：1的壓縮比提供了極好的燃油經(jīng)濟性，同時融入了包括雙智能可變氣門正時系統(tǒng)Dual VVT-i、渦流控制閥以及“兩段式進氣系統(tǒng)”等多項豐田尖端發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢，能讓發(fā)動機在更安靜更平順地運轉(zhuǎn)的同時，大幅提升燃油效率。此外，創(chuàng)新型“三級可變排量油泵”極大地提高了燃油效率并延長了發(fā)動機的使用壽命。在油耗上，該發(fā)動機90km/h等速的百公里油耗僅7.3升，綜合工況下百公里油耗僅9.9升，燃油經(jīng)濟性更為優(yōu)異。

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