2010戰(zhàn)略發(fā)布 廣豐力捧漢蘭達(dá)

盡管在銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)數(shù)值上未能同整體車(chē)市保持一致，但2009年經(jīng)歷多次坎坷的廣汽豐田仍取得了不俗的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，2010年26.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)也使廣汽豐田成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上發(fā)展最快的企業(yè)之一。

全年銷(xiāo)量目標(biāo)26.7萬(wàn)輛

2009年12月28日，廣汽豐田在廣州發(fā)布了其2010年的事業(yè)計(jì)劃。廣汽豐田將2010年定位為“品牌確立年”，并在產(chǎn)銷(xiāo)量上將2010年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為26.7萬(wàn)輛。

根據(jù)廣汽豐田發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年廣汽豐田實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售20.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.7%，累計(jì)完成銷(xiāo)售收入384億元，同比增長(zhǎng)28.9%，比行業(yè)平均水平高出近10%。在26.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量計(jì)劃中，凱美瑞的銷(xiāo)售預(yù)期為17萬(wàn)輛，漢蘭達(dá)7.5萬(wàn)輛，雅力士2.2萬(wàn)輛。這意味著廣汽豐田平均月銷(xiāo)量將超過(guò)2萬(wàn)輛，計(jì)劃同比增長(zhǎng)將近27.5%。對(duì)于擁有三款車(chē)型、發(fā)展歷史僅五年的廣汽豐田而言，已經(jīng)逐步進(jìn)入穩(wěn)定的高速發(fā)展期。

在公布銷(xiāo)量計(jì)劃的同時(shí)，廣汽豐田也正式宣布，將在2010年正式國(guó)產(chǎn)油電混合動(dòng)力凱美瑞車(chē)型。在事業(yè)計(jì)劃發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田總經(jīng)理葛原徹還鄭重宣布，企業(yè)社會(huì)責(zé)任是廣汽豐田企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不可分割的一部分，2010年，廣汽豐田將繼續(xù)扎根本土，將企業(yè)社會(huì)責(zé)任的具體舉措進(jìn)一步戰(zhàn)略化、體系化。

漢蘭達(dá)增長(zhǎng)要達(dá)70%在廣汽豐田現(xiàn)有的銷(xiāo)售產(chǎn)品線中，已經(jīng)初步形成了凱美瑞、漢蘭達(dá)、雅力士以及進(jìn)口FJ酷路澤四款車(chē)型產(chǎn)品格局，除中級(jí)車(chē)和MPV車(chē)型市場(chǎng)相對(duì)空白外，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)大部分消費(fèi)者需求的滿(mǎn)足。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年凱美瑞累計(jì)銷(xiāo)量突破15.62萬(wàn)輛。去年10月份，廣汽豐田第50萬(wàn)輛凱美瑞下線，成為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)這一銷(xiāo)售紀(jì)錄用時(shí)最短的車(chē)型。自2006年5月23日廣汽豐田首款凱美瑞下線以來(lái)，用時(shí)僅三年半。廣汽豐田發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，凱美瑞2.4L車(chē)型2009年全年累計(jì)銷(xiāo)售93000輛，在排量為2.3L-2.5L的中高級(jí)車(chē)型中占據(jù)17.07%的市場(chǎng)份額，排名第一，鞏固了凱美瑞在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。

廣汽豐田首款SUV車(chē)型漢蘭達(dá)去年6月份上市后，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到3.5萬(wàn)輛，在中大型SUV市場(chǎng)占有率高達(dá)55%。根據(jù)廣汽豐田發(fā)布的2010年銷(xiāo)量計(jì)劃，漢蘭達(dá)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)計(jì)劃已經(jīng)占據(jù)廣汽豐田整體銷(xiāo)量增量的70%，成為廣汽豐田最重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。

廣汽豐田精品小型車(chē)雅力士也逐漸受到業(yè)界認(rèn)可。去年11月份，在J.D.Power亞太公司發(fā)布的2009年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告中,雅力士在所有入門(mén)級(jí)別車(chē)型中位列冠軍，再次印證了雅力士作為“精品小車(chē)”的高端定位。

銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)至300家

2009年5月，廣汽豐田總投資額超過(guò)42.6億元的第二生產(chǎn)線落成投產(chǎn)，使廣汽豐田的產(chǎn)能由20萬(wàn)輛躍升至36萬(wàn)輛，為銷(xiāo)售擴(kuò)大提供了條件。盡管如此，在第二生產(chǎn)線上投產(chǎn)的漢蘭達(dá)仍造成產(chǎn)量不足、銷(xiāo)售訂單積壓的局面。據(jù)了解，2010年，廣汽豐田將對(duì)第二生產(chǎn)線調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍，將總裝車(chē)間的單車(chē)時(shí)間從100秒縮減至85秒，使第二生產(chǎn)線的產(chǎn)能得到逐步釋放，從而逐漸緩解漢蘭達(dá)產(chǎn)能緊張、供不應(yīng)求的現(xiàn)象。截至2009年底，廣汽豐田的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到210家，按照計(jì)劃，這一數(shù)字在2010年將會(huì)擴(kuò)充到300家。

據(jù)了解，廣汽豐田將在2010年重點(diǎn)強(qiáng)化中西部二、三級(jí)城市網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的渠道拓展策略。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞對(duì)2010年廣汽豐田的增長(zhǎng)充滿(mǎn)了信心，他表示，經(jīng)過(guò)五年的深耕細(xì)作，廣汽豐田在品牌、產(chǎn)品、質(zhì)量控制、渠道等方面擁有相對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，2010年將借助行業(yè)高速發(fā)展的契機(jī)駛進(jìn)快車(chē)道，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

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