羊城晚報(bào)9月3日?qǐng)?bào)道 來(lái)自業(yè)界消息顯示，豐田凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)即將國(guó)產(chǎn)上市。據(jù)了解，雖然一直以來(lái)，普瑞斯混合動(dòng)力的銷(xiāo)量并不怎么出色，但是豐田推行混合動(dòng)力的決心依然。近日凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)由廣汽豐田推出上市的消息就被業(yè)界流傳，估計(jì)其上市將給中國(guó)車(chē)市帶來(lái)新一輪的混合動(dòng)力市場(chǎng)的比拼。

據(jù)了解，豐田汽車(chē)可以被視為行業(yè)中在混合動(dòng)力車(chē)型設(shè)計(jì)、研發(fā)和實(shí)際投放市場(chǎng)最為成功的企業(yè)之一。其豐田普銳斯在全球各地都擁有極高的知名度和一定的保有量，在國(guó)內(nèi)普銳斯車(chē)型也進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化，成為了消費(fèi)者能夠買(mǎi)到的屈指可數(shù)的幾款混合動(dòng)力車(chē)型。

現(xiàn)階段混合動(dòng)力車(chē)型因?yàn)槭艿匠杀疽蛩氐目刂�，所以�?duì)于豐田這樣主要面向經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)和公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的品牌來(lái)說(shuō)，還并沒(méi)有將更多的混合動(dòng)力產(chǎn)品推向中國(guó)市場(chǎng)。在2009年上海國(guó)際車(chē)展上，豐田帶領(lǐng)旗下產(chǎn)品紛紛亮相，而這其中就有凱美瑞混合動(dòng)力版。

2006款美版凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)是以2.4升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為技術(shù)加裝CVT變速器。核心技術(shù)層面采用了豐田的Hybrid Synergy Drive（油電復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)）混合動(dòng)力技術(shù)的支持，加入EV Mode與ECON Mode等電子系統(tǒng)裝置，結(jié)合燃油引擎和電力系統(tǒng)，透過(guò)電腦系統(tǒng)在不同的行車(chē)狀況下，自動(dòng)判斷并混合使用兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，EV Mode確保汽車(chē)在行駛時(shí)，行進(jìn)間保持安全距離與適當(dāng)?shù)乃俣�；ECON Mode可以有效控制油門(mén)的反應(yīng)，不會(huì)造成多余的加速，真正達(dá)到節(jié)省油耗的功能。這款車(chē)在美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的油耗測(cè)定數(shù)值為市區(qū)約為7升每百公里、高速公路約為6.9升每百公里。

業(yè)界評(píng)價(jià)認(rèn)為，雖然現(xiàn)在還沒(méi)有量產(chǎn)型的車(chē)，但是估計(jì)在外觀造型方面相信豐田不會(huì)作過(guò)多的調(diào)整，凱美瑞外觀的中庸穩(wěn)重是其站穩(wěn)中國(guó)市場(chǎng)的法寶之一，整個(gè)外觀輪廓不會(huì)作相應(yīng)的大變動(dòng)。凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)，穩(wěn)重的外觀加上優(yōu)化的燃油消耗值，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者有吸引力。不過(guò)對(duì)豐田來(lái)說(shuō)，多高才算合適的定價(jià)，將是一個(gè)考驗(yàn)。

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