目前在汽車市場(chǎng)上，一般10萬~15萬基本定義為家庭用車，而具備省油、耐用、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、舒適、二手車保值率高的家庭用車還是并不多見的。

家庭用車不同的人需求不一樣，比如動(dòng)力、空間，經(jīng)濟(jì)型舒適性、外觀等等，但是唯一相同的就是省油和空間利用率。這是目前這個(gè)級(jí)別車型選車中的鐵律。

而今天我們要為大家介紹一款汽車市場(chǎng)上十分熱銷的一款車，那就是廣汽豐田的雷凌雙擎。

省油界的翹楚

為了省油，豐田為這款混合動(dòng)力汽車匹配了ECVT變速箱。這是一款采用行星齒輪的耦合變速機(jī)構(gòu)。不僅可以同時(shí)連接發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)作用于傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)汽車行駛，還可以進(jìn)行單獨(dú)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

動(dòng)力方面雷凌雙擎采用一套雙循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，和一套電動(dòng)機(jī)組合，市區(qū)綜合油耗在4.2升左右。這套發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田專門為混合動(dòng)力車型研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙循環(huán)系統(tǒng)，即阿特金森循環(huán)和傳統(tǒng)的奧托循環(huán)。

這兩套系統(tǒng)主要是為了節(jié)約燃料。這兩套系統(tǒng)交替循環(huán)的直接好處就是，當(dāng)我們松開油門踏板的一瞬間，車輛進(jìn)入到能量回收階段，省油的目的就已經(jīng)達(dá)到了。

整車的控制系統(tǒng)和雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都在前方，而鎳氫電池放在后備箱后部。而且電池尺寸并不大，也并不占據(jù)車內(nèi)空間，所以說這款車的實(shí)用性還是非常高的。

關(guān)于外觀以及舒適性等等

雷凌雙擎在設(shè)計(jì)上更加個(gè)性，突出豐田最新的 "Keen Look" 設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體采用了多項(xiàng)梯形的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚又不失大方。

空間上，雷凌雙擎版的車身長(zhǎng)寬高為 4630×1775×1485 毫米，軸距為 2700 毫米。一般中等身材的人坐在后座，空間是相當(dāng)寬裕的，不輸于任何同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

內(nèi)飾上黑色為主，造型設(shè)計(jì)都在顯示穩(wěn)重方面，各個(gè)按鍵的阻尼感適中，并沒有不適應(yīng)的感覺，而且各個(gè)按鍵的設(shè)置都是十分合理的，這一點(diǎn)非常人性化。

雷凌雙擎這款車無論是動(dòng)力性還是操控方面都非常突出，在消費(fèi)者一直關(guān)心的電池方面，雷凌給出的終身質(zhì)保的承諾再一次提高了產(chǎn)品的可靠性。不僅如此，這款車在維修保養(yǎng)、二手車保值率方面都是市場(chǎng)的翹楚，對(duì)于消費(fèi)者來說這些特性無疑是最大的優(yōu)勢(shì)。