坐擁十萬鐵騎 漢蘭達(dá)獨(dú)霸中高端SUV車市
2010年,我國(guó)車市最熱的莫過于SUV車市。據(jù)中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2010年,SUV銷售132.60萬輛,同比增長(zhǎng)101.27%,分別高于轎車和MPV的30%和78.92%的同比增長(zhǎng)率。
在SUV車市,表現(xiàn)最強(qiáng)勁的莫過于中高端SUV車型。寶馬X5(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)、奧迪Q7、漢蘭達(dá)等中高端SUV車型的增長(zhǎng)率,大幅高于CRV、RAV4、途觀等入門級(jí)SUV車型。如中高端SUV車型漢蘭達(dá),2010年同比增長(zhǎng)率高達(dá)128.3%,對(duì)比SUV車市101.27%的平均增長(zhǎng)率,高出了27個(gè)百分點(diǎn)。比入門級(jí)SUV主力車型東風(fēng)本田CRV的33.1%同比增長(zhǎng)率,足足高出了95個(gè)百分點(diǎn)。
在中高端SUV車市,漢蘭達(dá)不僅銷量增長(zhǎng)明顯,而且就銷售的絕對(duì)量而言,也是中高端SUV車型中最出類拔萃的。
在中高端SUV車市,目前銷量最多的莫過于廣汽豐田的漢蘭達(dá)。上市至今的一年多點(diǎn)時(shí)間里,銷量已超十萬量大關(guān),共計(jì)11.6萬輛。僅在過去的2010年,作為中高端SUV車型的漢蘭達(dá),就銷售了8.08萬輛,占由寶馬X5、奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴、奔馳GL50、途銳
、路虎、沃爾沃XC90等組成的整個(gè)中高端SUV車市的總銷量比例超過50%。如果僅算國(guó)產(chǎn)車型,漢蘭達(dá)占整個(gè)中高端SUV車市的總銷量比例超過80%。
無論計(jì)算方式是否包括進(jìn)口車型,在中高端SUV車市,坐擁十萬鐵騎的漢蘭達(dá),都可謂獨(dú)步天下。另外,由于SUV是2010年車市的最大亮點(diǎn),中高端SUV車市是SUV車市的最大亮點(diǎn),漢蘭達(dá)是中高端SUV車市的最大亮點(diǎn)。所以,漢蘭達(dá)不僅僅獨(dú)霸了中高端SUV車市,而且還是我國(guó)2010年車市的最大亮點(diǎn)。可謂名利雙收。
國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá) |
指導(dǎo)價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
3.5至尊版7座 |
42.98萬 |
升級(jí)版包含 3屏導(dǎo)航、DVD 一鍵啟動(dòng)、 智能鑰匙 來電咨詢 羅經(jīng)理 15188371996 |
3.5豪華導(dǎo)航7座 |
39.98萬 | |
3.5豪華版7座 |
37.98萬 | |
3.5精英版7座 |
32.98萬 | |
2.7至尊版7座 |
33.88萬 | |
2.7豪華升級(jí)版7座 |
32.30萬 | |
2.7豪華版7座 |
29.88萬 | |
2.7運(yùn)動(dòng)版5座 |
27.88萬 | |
2.7精英版7座 |
26.28萬 | |
2.7精英版5座 |
24.88萬 |
漢蘭達(dá)彪悍的外形設(shè)計(jì),與其獨(dú)霸中高端SUV車市的氣勢(shì)相得益彰。在外形設(shè)計(jì),對(duì)比多數(shù)以保守設(shè)計(jì)的中高端城市SUV,漢蘭達(dá)勇敢突破了傳統(tǒng)城市型SUV的設(shè)計(jì)束縛,更注重線條的流暢與奔放,更能由內(nèi)而外燃燒起城市精英階層的征服渴望。
不僅外形設(shè)計(jì)具有十足的賣點(diǎn),漢蘭達(dá)的內(nèi)在品質(zhì),也是一點(diǎn)都沒有落后。
在上市不久的2010年4月,漢蘭達(dá)就獲得C-NCAP最嚴(yán)的五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。無論被動(dòng)安全,還是主動(dòng)安全配置,在中高級(jí)SUC車市,都可謂出類拔萃。如其HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)、DAC下坡輔助控制系統(tǒng)等配置,在豪華車中處于領(lǐng)先地位。?在陡坡上起動(dòng)時(shí),HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持4輪的剎車油壓而使車輛停止約2秒,避免了剎車到油門切換過程中發(fā)生向后溜車的現(xiàn)象,從而確保了車輛在坡道上平穩(wěn)地起動(dòng)。在急下坡或光滑路面下坡時(shí),DAC系統(tǒng)能使車輛以恒定低速行駛,防止車輪鎖死,同時(shí)可以大大降低車輛在坑洼路面下坡時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),從而確保了行駛的穩(wěn)定性,也提高了駕乘的舒適性。
除了外在有彪悍的氣質(zhì),和內(nèi)在有強(qiáng)大的品質(zhì)外,國(guó)產(chǎn)化的優(yōu)勢(shì)更是功不可沒,對(duì)比同級(jí)別中高端SUV車型,漢蘭達(dá)的價(jià)格便宜多了。
一來好看,二來好開,三來不貴,也難怪在短短一年多點(diǎn)時(shí)間,漢蘭達(dá)就能坐擁十萬鐵騎,獨(dú)霸中高端SUV車市,踏平一道道坎坡。
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