雅力士的“覺醒之旅”

　　說實在的，幾個月之前的那次短暫謀面，讓我對雅力士的認(rèn)知還只是停留在了視覺階段，其它感覺幾乎還是空白。所以幾個月之后的這次重逢，肯定不會成為一件令人乏味的旅行，因為充裕的時間加上自在的行程構(gòu)成了一次“覺醒之旅”——喚醒感覺的旅行。

　　動力充沛操控靈活有利城市駕駛

　　在這次“覺醒之旅”中，雅力士給我的最大驚喜是其行駛性能。因為一般人往往會被他溫馴、友善的外觀所欺騙，在4400rpm發(fā)力點時的發(fā)動機(jī)歡叫聲和背部的推力就像在告訴駕駛者：不要小看我，盡管踩油門吧！這一臺與卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫)同源的1.6L雙VVT-i發(fā)動機(jī)是雅力士在全球范圍內(nèi)所裝備的最大排量機(jī)型，最大功率為87KW/6000rpm，150N·m的峰值扭力出現(xiàn)在4400 rpm。結(jié)合發(fā)動機(jī)的功況圖可見這是一臺典型的偏重高轉(zhuǎn)扭力輸出并兼顧低轉(zhuǎn)扭力表現(xiàn)的機(jī)型，而這一個性格也正正貼合了國內(nèi)的路況和大多數(shù)車主的駕駛習(xí)慣。

　　以正常的方式起步，油門的初段較為輕盈，車體以相當(dāng)平順的姿態(tài)起動。換在稍微傾斜的緩坡上以同樣的方式起步，起動的從容感跟之前在平路上幾乎一致，“大”排量用在“小”車身上的優(yōu)勢在這個時候得到了驗證。

　　當(dāng)你輕柔的行進(jìn)時，可以發(fā)現(xiàn)雅力士的油門有著相當(dāng)人性化的設(shè)定。油門初段大約2厘米的行程內(nèi)相當(dāng)輕盈，踩踏時幾乎感受不到任何力度的改變。而2厘米過后是一個明顯的分界點，之后油門的反饋力度開始變大，而且隨行程的增大而線性增長。這樣的設(shè)定一方面提高市區(qū)內(nèi)慢速行駛時的輕便性，另一方面有利于駕駛者在高速或急加速的情況下更加精確地控制油門。

　　當(dāng)你把油門控制在輕柔駕駛這段“平緩期”內(nèi)，雅力士能夠以順滑得有如CVT變速箱般的行駛表現(xiàn)來回報你。速度的爬升絕對算不上急進(jìn)，但檔位的變換卻相當(dāng)平順，每一次升擋或降擋動作都是緊緊銜接。當(dāng)然這種舒緩的加速方式不能給予你多少的動力感受，但對于城市內(nèi)低速游走可謂大有裨益。而這突出的表現(xiàn)不禁讓我對這一臺頗受爭議的四擋自動變速器刮目相看。其實，對于1.6L的排量而言，4檔或5檔變速器在動力分配的能力上，差別并不是很明顯，而影響小車動力表現(xiàn)的關(guān)鍵還在于變速器的設(shè)計、制造、調(diào)校品質(zhì)，以及與發(fā)動機(jī)匹配的默契程度。

　　雅力士采用了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過對助力電機(jī)的調(diào)教避免了電動助力容易出現(xiàn)的方向盤輕浮感，在車流中快速變線也能以直接的操控手感讓駕駛者做到“心中有數(shù)”。同時短小的車頭大大提升了車身整體的指向性，可靈活地穿梭于車流之中讓人大呼過癮。

　　高空間利用率不容“小”看

　　作為新一代精品小車的代表作，雅力士車內(nèi)空間表現(xiàn)，在同級產(chǎn)品中也是令人驚喜的。簡言之，靈活、夠用。較高的車身高度，換來了不錯的車內(nèi)乘坐高度。以我178CM的身材為例，在前后排正副駕駛位調(diào)整至合理駕駛、乘坐角度后，前排頭部距離車頂仍有接近于2個拳頭的空間，后排留有一個拳頭的空間。盡管軸距只有2460mm，但我坐在雅力士的后排，仍可比較舒服的盤起二郎腿，在正常坐姿下，膝蓋部分距離前排椅背也尚有1個拳頭有余的空間。在車內(nèi)橫向空間方面，雅力士的表現(xiàn)雖不及高度空間來得優(yōu)越，但用以日常的四位成年人駕乘也是夠用的。此外，值得夸獎一下的是，雅力士的后排地板設(shè)計非常的平整，方便另后排三位乘客獲得充足的腳部空間。

　　在儲物空間方面，雅力士全車車內(nèi)共設(shè)計有六處可開啟/關(guān)閉式的，容積、形狀不等的儲物空間。并且，這六處儲物空間的關(guān)閉設(shè)計均為阻尼式，對細(xì)節(jié)人性化設(shè)計的重視，由此可見一斑。雅力士車內(nèi)擁有多處固定瓶裝水的位置，但確沒有一處可以順利固定1L裝以上的位置，這多少讓人有些不便。

　　在雅力士后排座椅上設(shè)計有功能操作鍵，可對后排座椅的前后和椅背傾角進(jìn)行自由調(diào)整。雅力士的后備箱擁有不錯的彈性儲物能力，在正常情況下長度半米左右、寬度40CM的左右的紙盒行李，可以并排碼放下2件，其次還可放置一些用儲物袋裝的散碎行李。如果，需要更大的后備箱儲物空間，可以通過調(diào)整后排座椅的前后位置和椅背的角度來獲得于兩倍以上的正常行李箱儲物空間。

雅力士有著一個光榮的目標(biāo)：創(chuàng)建“精致高級緊湊型轎車新基準(zhǔn)”。通過這次“覺醒之旅”，可以發(fā)現(xiàn)他的精致并不是從車型配置表或者單純的外表觀察就可以發(fā)掘出來的，而是需要你去思考哪些配置才是最實用最有用并親自坐到駕駛座上去體驗才能夠領(lǐng)略出來的。

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