“再等等吧,聽說(shuō)國(guó)家要下調(diào)1.8升至2.0升乘用車購(gòu)置稅,到時(shí)候再買要便宜好幾千元呢�！�6月至7月,受到這種思想影響的消費(fèi)者不在少數(shù)。而記者近日獲悉,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門答復(fù)指出,這種說(shuō)法毫無(wú)根據(jù),起碼今年內(nèi)國(guó)家不會(huì)出臺(tái)擴(kuò)大減征汽車購(gòu)置稅范圍的政策,而此前的傳聞純粹是業(yè)界對(duì)于相關(guān)負(fù)責(zé)人振興政策原則意見的錯(cuò)誤解讀。

1.8升至2.0升車輛銷量受阻

    來(lái)自東莞眾多商家的銷售數(shù)據(jù)顯示,受1.8L排量降稅的傳言影響,東莞許多購(gòu)車者延遲了購(gòu)車計(jì)劃。由于傳言“很快出臺(tái)”,也有提車者延遲了上牌計(jì)劃。

    今年年初,國(guó)務(wù)院審議通過(guò)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,決定從今年1月20日至12月31日期間,對(duì)1.6升及以下排量乘用車減半征收汽車購(gòu)置稅。7月初,1.8L—2.0L排量減稅的傳言興起,助長(zhǎng)了持幣觀望的情緒。準(zhǔn)備購(gòu)買�？怂�(圖庫(kù) 論壇)、思域(圖庫(kù) 論壇)以及多數(shù)中高級(jí)車2.0L排量的不少消費(fèi)者表示,如果購(gòu)置稅優(yōu)惠能惠及1.8—2.0L排量車型,至少可以節(jié)省5000—10000元不等,這對(duì)于購(gòu)車者而言有著較大的吸引力。

    車主李小姐的老公近期打算購(gòu)置一輛福克斯兩廂新車,而李小姐是在今年春節(jié)前購(gòu)買了1.5L排量的雨燕(圖庫(kù) 論壇),她回憶,當(dāng)時(shí)小排量購(gòu)置稅將下調(diào)的傳聞僅隔幾天就被確認(rèn),而她為了著急回家先上了牌而沒(méi)享受到優(yōu)惠,到現(xiàn)在都后悔自己沒(méi)多等幾天,所以近期聽說(shuō)1.8L的車型要降購(gòu)置稅,這次老公要購(gòu)新車,全家就打算不急于一時(shí),要耐心等等。她告訴記者,經(jīng)過(guò)這次購(gòu)車經(jīng)歷,她對(duì)價(jià)格的信息會(huì)非常敏感,在小道消息風(fēng)行的前提下,反正購(gòu)車也不急那么的一天,很多人寧愿選擇推遲購(gòu)買。

    東莞多數(shù)經(jīng)銷商反映,他們非常不希望這些不確切的小道消息風(fēng)行,這樣會(huì)造成部分消費(fèi)者持幣待購(gòu),甚至直接影響銷量。商家認(rèn)為,隨著購(gòu)置稅消息的澄清,預(yù)計(jì)對(duì)市場(chǎng)影響將減弱。

經(jīng)銷商:受惠時(shí)候未到

    東莞業(yè)內(nèi)人士表示,從節(jié)能減排的角度發(fā)展小車是當(dāng)務(wù)之急,讓1.8L—2.0L排量車型受惠,不具備現(xiàn)時(shí)的條件。

    記者了解到,雖然今年購(gòu)置稅并沒(méi)有惠及1.8L及以上排量的車型,但由于自3月底以來(lái)1.6L排量車型普遍缺貨,加上受去年全球金融風(fēng)暴的影響,廠家下調(diào)了今年產(chǎn)能計(jì)劃,以1.8L為主打的福克斯、思域等車型,庫(kù)存也略顯緊張。

    許多經(jīng)銷商表示,雖然今年1.6L成了熱銷與疲軟的分界線,但對(duì)1.8L排量的車型影響不大,他們并不期望國(guó)家降稅來(lái)刺激該排量的銷量。商家普遍認(rèn)為,由于當(dāng)前受惠于購(gòu)置稅的1.6L排量車型普遍缺貨,這些車型優(yōu)惠普遍縮水,進(jìn)而抵消了購(gòu)置稅的優(yōu)惠。因此,對(duì)于1.8L排量車型的市場(chǎng)沖擊也逐漸減弱。東風(fēng)本田永升4S店的負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于1.8L降稅刺激銷售并不抱任何希望,這也不現(xiàn)實(shí)。由于東本1.8L及以上排量為主打,受購(gòu)置稅減征政策的影響,對(duì)1—2月的銷量確實(shí)造成一定影響,但從3月底開始,1.6L車型紛紛缺貨,并且價(jià)格水漲船高,已完全抵消了購(gòu)置稅的優(yōu)惠。

來(lái)源：南方報(bào)業(yè)網(wǎng)-南方日?qǐng)?bào)

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