在常用的小型汽車上,多采用膜片式離合器,用拉索進(jìn)行操縱(例如:捷達(dá)、富康、桑塔納等車型)。在捷達(dá)轎車離合器踏板自由行程的控制上采用了自動調(diào)整裝置,此類離合器的踏板自由行程不需要進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)檢查其離合器踏板自由行程失準(zhǔn)時(shí),應(yīng)檢修或更換其自動調(diào)整裝置。下面介紹普通拉索式離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整。
(1)富康轎車的離合器踏板自由行程為5-15mm,有效行程不小于140mm。檢查時(shí),先測出離合器踏板在完全放松時(shí)的高度,再測量踩下踏板感到分離杠桿被分離軸承壓上時(shí)的高度,兩次測量的行程差即為離合器踏板的自由行程。如不符合要求,可用離合器分離叉拉桿上調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí),根據(jù)需要擰入調(diào)整螺母,則自由行程減少;擰出調(diào)整螺母,則自由行程增加。
(2)桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為15-25mm,有效行程為150±5m。該車型離合器踏板自由行程的調(diào)整主要是靠離合器拉索的調(diào)整螺母來進(jìn)行調(diào)整的,調(diào)整方法同上。
(3)捷達(dá)轎車離合器采用自動調(diào)整拉索裝置,該裝置是一種免維護(hù)的拉索,具有自動補(bǔ)償功能。當(dāng)離合器摩擦片磨損時(shí),由于拉索的自動調(diào)整作用,可使拉索內(nèi)的拉線伸長一段的量,起到了自由行程的補(bǔ)償作用。這樣就保證了在摩擦片磨損一定程度之后仍能可靠地傳遞扭矩,避免了普通離合器踏板自由行程的定期調(diào)整工作。
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